ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 57

Ludovic Chevet

Nous aurons trois avions - notre Caravan,
un Twin Otter et un Pilatus - et l'objectif
cette année sera de faire 2 points à 50
ou 3 points à 40. Cela sera en fonction
de l'autorisation de vol en formation à 3
avions accordée (ou non) par la DGAC.
Pour conclure, je dirai que nous n'en

Même dans une époque où l'immédiat
est la règle, je reste persuadé que
l'expérience et prendre le temps de
construire, de travailler, de réfléchir modestement, de choisir son l'équipe sont
toujours le gage de réussite
de tout projet. n

INTERVIEW

Pour en revenir à l'activité parachutiste,
que se passe-t-il à Saint-Flo,
en plus du vol relatif ?
Après avoir été mon adjointe depuis
2012, Manue Nicols me succède à la
direction technique cette année.
Elle a acquis aujourd'hui la maturité et
le charisme suffisants pour gérer une
entreprise comme SPI. Ahmed Sferi
propose de l'animation freefly à l'année,
durant de nombreux week-ends
et semaines d'ouverture. Autour de lui,
le freefly se développe un peu de la
même façon que le vol relatif.
Pour le tandem, 80% de notre activité
est para-pro, ce n'est pas vraiment un
choix, c'est le résultat de l'offre et de la
demande. Nous sommes ouverts tous les
week-ends et une à deux semaines par
mois, durant la pleine saison. Et nous
faisons aussi des largages d'ogive dans
le cadre des essais de parachutes pour
le fabricant Sky Spirit (voir encadré).

serions pas là où nous sommes
aujourd'hui si nous n'avions pas pris en
leur temps des mesures souvent impopulaires et mal comprises.

Caravan de Saarlouis, équipé d'une
turbine Garett de 900 cv.
Puis nous enchaînons du 5 au 11 juin,
où nous serons en phase d'entraînement pour préparer le Boogie du 24 au
28 juillet. Notre objectif est de tenter
d'établir un nouveau record de France
de séquence en grande formation.

17.288 sauts et en 2016 le centre affiche
21.294 sauts. Nous ne cherchons pas
forcément à viser la barre des 25 000
sauts, notre objectif est de ne pas baisser
en qualité ni en sécurité. Le nombre de
nos adhérents a triplé en quatre ans.

Quels sont les projets en vol relatif
pour 2017 ?
Du 2 au 5 juin il y aura un groupe 32
organisé par Patrick Passe, l'étape n°2
des entraînements au record de France
de freefly et les tentatives de record
de France POP'S. Pour ces différentes
activités, nous faisons appel au Cessna

Les lettres
du corbeau

C'est en novembre 2015 que la société X-Sky Spirit Technology, basée à
Gonfaron (83), a obtenu la QAC 121 FR.QAC121.012 pour son nouveau
sac-harnais Touch associé à la voile de secours Replay. C'était l'aboutissement de plusieurs années de travail menées par Ludovic Chevé, et c'était
aussi la naissance d'un nouveau constructeur français ! Pour en arriver là,
X-Sky Spirit n'a reculé devant aucune difficulté. Et même pas celle qui
consiste à réaliser des tests soi-même et dans des conditions très poussées,
pour satisfaire aux besoins de la norme QAC 121. Une des exigences est
la vitesse à laquelle les essais doivent être réalisés : seuls certains avions
peuvent atteindre ces vitesses de largage très élevées. Et ces avions sont
difficilement disponibles en France. Ludovic Chevé a donc contourné le problème en mettant au point une ogive spéciale. L'engin, prévu pour contenir
les parachutes à certifier, peut être largué depuis un Pilatus ou un Cessna
Caravan et amener le matériel à la vitesse de chute nécessaire pour les tests.
La société AAD Vigil a fourni des appareils spécialement calibrés pour effectuer
et enregistrer les mesures. Les largages sont effectués par des parachutistes
professionnels dans des conditions très strictes. À chaque fois, il faut sécuriser le périmètre au sol, prévoir une équipe de récupération avec un véhicule
adapté, puis vérifier que les prises de mesure ont bien fonctionné, afin de
pouvoir continuer. Car il faut au minimum réaliser trois tests par voile et par
taille de voile. Il est à noter qu'un inspecteur de la DGAC était présent pour
le contrôle et l'authentification des essais. Le centre de Saint-Florentin a
donc été la base de lancement du nouveau parachute français : le Touch.

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Mai17:360
paramag.fr

Il n'y a pas que des records de
VR à Saint-Flo... Il s'y est produit
ces dernières années une série
de records de France, d'un tout
autre genre : le nombre de lettres
de dénonciations ! SPI a fait
l'objet de quatorze contrôles de
divers types : URSSAF, Fiscal,
Douanes, Répression des fraudes,
DGAC, Jeunesse et sports,
Inspection du travail, etc.
Il est avéré que tous ces contrôles
proviennent de dénonciations...
Polo Grisoni commente :
«La réalité est que l'on me
reproche aujourd'hui d'avoir
remis les choses en ordre au
détriment de ceux-là mêmes qui
se complaisaient dans ce qu'ils
dénoncent aujourd'hui.
D'ailleurs, s'ils fournissent autant
de détails c'est sans doute pour
les avoir utilisés eux-mêmes».

Les essais de
X-Sky Spirit

http://www.paramag.fr

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