ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 53
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INTERVIEW
qui rassemble les groupes en alternance.
Un noyau soudé s'est ainsi constitué
avec des relativeurs de niveaux variés.
L'objectif est de continuer à former des
jeunes dès la sortie du B2, et de leur
donner envie de faire du VR et progresser.
Et comme ils peuvent assister aux briefings et débriefings des groupes,
ils voient en direct les progrès réalisés
lors des week-ends de grande formation
à Saint-Flo, ce qui est très motivant.
Et le système fonctionne aussi durant
l'hiver, car nous organisons des
déplacements aux quatre coins de la
planète : Hawaï en 2012, Maroc,
Espagne, États-Unis, etc. En fixant des
objectifs de progression, comme les
records, les gens se prennent au jeu.
C'est comme cela que des relativeurs
de moins de 300 sauts font un bond en
avant et se retrouvent dans des records
nationaux. Pour compléter leur progression, avec Manue, nous proposons
régulièrement des stages en soufflerie.
Pour la grande formation, il faut
aussi un avion adapté et la présence
du Caravan surmotorisé est un des
éléments clefs. Peux-tu nous faire un
retour d'expérience après plus d'un an
d'exploitation sur cet avion ?
C'est en début d'année dernière que
notre Caravan a reçu ce que l'on appelle,
dans le jargon aéronautique, «une
modification Blackhawk». Il s'agit d'un
programme de conversion moteur,
une «surmotorisation» de l'avion en
l'équipant d'une turbine PT6A Pratt
& Whitney développant 850 cv.
Avec cette nouvelle motorisation, nous
avons fait homologuer l'appareil à 21
places, ce qui permet d'organiser des
sauts à 20 plus un vidéoman. Nous
avons également validé auprès de la
DGAC la possibilité de larguer au niveau
145, soit 4400 mètres.
L'exploitation de cette première année
2016 a été satisfaisante. La motorisation
Blackhawk n'est pas aussi puissante
qu'une 900 cv Garett, surtout lorsqu'il
fait chaud et que l'on est chargé à 21.
Mais en standard nos rotations «blocbloc» tournent entre 17 et 21 mn,
en fonction du nombre de personnes.
Photo du haut
Départ depuis le Caravan et le Twin Otter pour un
saut de record en grande formation,
durant le rassemblement de juillet 2016.
Photo Thierry Simonet
Photo du milieu
Le hangar isolé de 1000m2 est réservé à la pratique
sportive, l'activité tandem dispose d'un autre hangar.
Photo SPI
Mai17:360
paramag.fr
Photo du bas
Entre les deux hangars paras, le Broussard
et sa vaste terrasse accueille aussi bien le public
que les pratiquants.
Photo SPI
53
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Table des matières de la publication ParaMag - N°360 - Mai 2017
Couverture
Sommaire
Rubriques
Para infos
Iconoclaste
Compétition 11ème édition du Tournoi de Paris
Portrait Pierre Venier : Au Havre, la révérence d’un Monsieur du parachutisme
Réglementation Nouvelles directives techniques FFP : Qu’est-ce qui change ?
REX Retour d’expérience sur les zones dédiées à la survitesse
Rassemblement Algarve - Portugal - Sequential Games Episode 1
Flash-back L’histoire d’Alain Prieur, cascadeur des années 80
Interview À Saint Flo : l’esprit «Grande Fo» refleurit
Bienvenue à bord
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Couverture
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 2
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Sommaire
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 4
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 5
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Para infos
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 7
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 8
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 9
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 10
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 11
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 12
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 13
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Compétition 11ème édition du Tournoi de Paris
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 15
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 16
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 17
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Portrait Pierre Venier : Au Havre, la révérence d’un Monsieur du parachutisme
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 19
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 20
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 21
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Réglementation Nouvelles directives techniques FFP : Qu’est-ce qui change ?
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 23
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 24
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 25
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 26
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 27
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - REX Retour d’expérience sur les zones dédiées à la survitesse
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 29
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 30
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 31
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Iconoclaste
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 33
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Rassemblement Algarve - Portugal - Sequential Games Episode 1
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 35
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 36
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 37
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 38
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 39
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Flash-back L’histoire d’Alain Prieur, cascadeur des années 80
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 41
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 42
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 43
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 44
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 45
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 46
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 47
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 48
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 49
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 50
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 51
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Interview À Saint Flo : l’esprit «Grande Fo» refleurit
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 53
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 54
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 55
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 56
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 57
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - Bienvenue à bord
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 59
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 60
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 61
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 62
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 63
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 64
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 65
ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 66
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ParaMag - N°360 - Mai 2017 - 68
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