ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 40

Couverture ci-contre :
La couverture de l'Illustration du 1er mai 1937,
équivalent d'alors de notre Paris-Match d'aujourd'hui,
et son article pleine page qui décrit ces surprenantes
souffleries soviétiques.
Archives Francis Heilmann

Photo ci-dessus :
Le projet soviétique de soufflerie mobile de grande puissance.
Le moteur de 400 CV employé était censé lancer le parachutiste
jusqu'à une hauteur de 250 mètres, et la soufflerie
mobile sur remorque permettait une mise en œuvre instantanée,
à peu près n'importe où. Archives Francis Heilmann

HISTORIQUE

>

s'équilibrent la vitesse ascensionnelle
restante et la vitesse de chute propre
de l'ensemble parachute-parachutiste.
Parvenu à ce "plafond", le parachute s'y
maintient théoriquement comme l'œuf
sur le jet d'eau jusqu'au moment où,
par l'irrégularité du souffle, par l'effet
d'un vent latéral ou par une déformation
commandée de la calotte du parachute,
une glissade s'amorce et se poursuit
en descente.
On invoque en faveur du nouveau
système son débit très important
puisqu'il permettrait de lancer jusqu'à
70 parachutistes à l'heure, et les facilités
nouvelles d'instruction qu'il procurerait
pour la manœuvre du parachute en
descente sur 80 mètres et plus,
alors que des tours de saut de cette
hauteur ne peuvent évidemment être
multipliées."

L'URSS en avance
sur son temps
Si le journal français La Vie Aérienne
évoquait ces souffleries à hélice fin 1936
à Leningrad, il ne s'y attardait pas plus
que nécessaire, tout en se montrant
laudatif : "On ne peut parler de l'aviation
soviétique sans parler du sport du
parachute en U.R.S.S. car il y est très
répandu, particulièrement apprécié
et semble en avance, quant au matériel
et quant au nombre des parachutistes,
sur le même sport dans les autres pays.

Avril17:359
paramag.fr

40

Il existe en U.R.S.S. des écoles
remarquablement équipées avec des
tours spéciales pour les lancers des
débutants, et des souffleries munies
de moteurs de 100 CV qui projettent
un parachutiste de poids moyen à
quatre-vingt mètres à la verticale."

Couverture ci-contre :
La couverture du magazine "URSS en Construction"
de décembre 1935. Bienvenue au pays
du bonheur parachutiste !
Archives Francis Heilmann

Mais de fait, tout ayant commencé
deux ans plus tôt, le magazine Sciences
et Voyages abordait déjà le sujet en
septembre 1935, dans un article plutôt
critique envers les prétentions des
Soviétiques et les performances annoncées de leurs futures souffleries géantes.
"Des gens lancés en l'air...
La première catapulte pour sauts en
parachute a été en effet essayée le
29 juin dernier (1935 - NDLR) à
l'aérodrome central de Moscou.
À cet effet, sur la plateforme d'un
camion, on place verticalement un
moteur de 100 CV dont l'hélice est
protégée par un tamis en fer, peint en
bleu.Le parachutiste monte sur une
échelle et se place sur le tamis en fer
au-dessus de l'hélice. Le courant d'air
engendré par la rotation du propulseur
saisit le parachute, le gonfle d'air et
lance le parachutiste vers le ciel, jusqu'à
des hauteurs voisines de 30 mètres.
Mais les Russes, qui se révélèrent si
ingénieux et si entreprenants dans cette
matière, ne s'en tiendront pas là.
Au Parc de Culture Physique de Moscou
nous verrons achevée dans quelques
semaines la construction d'un plus
puissant modèle. Le moteur de 400 CV
employé alors lancera le parachutiste
jusqu'à une hauteur de 250 mètres."
Le rédacteur de Sciences et Voyages,
Edmond Blanc, émet des doutes
raisonnables à propos de la "catapulte
aérodynamique". Et met en avant les
problèmes qui ne manqueront pas de se
poser lors des catapultages de parachutistes à haute altitude avec un moteur de
400 CV : face à l'accélération initiale
nécessaire pour atteindre une telle
hauteur, le parachutiste supportera-t-il
le nombre de G encaissés au décollage

pour obtenir encore les 7 m/s de
poussée verticale à l'altitude de 250
mètres, sachant que subir 4 à 5 G
pour un homme placé en position
verticale est déjà une épreuve difficile ?
Et qu'en sera-t-il des perturbations
aérodynamiques dues au vent,
ainsi que de la dispersion naturelle
du flux d'air propulsif avant l'altitude
souhaitée de 250 mètres ?
Quoi qu'il en soit, si les catapultes à
parachutes de 1937 présentaient d'indéniables qualités en matière de formation
rapide sous voile des parachutistes
débutants, par la suite il ne fut plus
question dans la presse de lancer des
parachutistes par-dessus la Tour Eiffel.
Et sans doute plus du fait de difficultés
techniques et aérodynamiques
éminemment prévisibles, que de la toute
nouvelle guerre mondiale qui menaçait.
Car aucun pays d'alors ne se serait privé
de l'avantage de pouvoir catapulter dans
le vent ses parachutistes par-dessus
murs, fleuves, champs de mines
et obstacles en tout genre, de nuit
comme de jour, sans avion
et à moindre coût. ■

Remerciements
Remerciements au regretté JeanMarc Mouligné, l'Homme-Catapulte,
qui le premier m'a parlé en 2005
de cette histoire un peu oubliée de
catapultes soviétiques qu'il avait vue
dans un vieux numéro de Sciences
et Voyages, et m'a incité à retrouver
plus de documents d'époque.
(Voir ParaMag N° 225 de février
2006 - article "L'Homme-Catapulte")


http://www.paramag.fr

ParaMag - N°359 - Avril 2017

Table des matières de la publication ParaMag - N°359 - Avril 2017

Couverture
Sommaire
Édito Vive la chute !
Rubriques
Para infos
Iconoclaste
Compétition 11ème Championnat de France en soufflerie, à Lille
Vie associative 81ème AG de la FFP
Historique Il y a 80 ans… Premiers sauts d'avion en tandem
Technique Préparation au B2
Flash-back Il y a 60 ans ... L'invention du vol relatif
Portfolio Freefly BASE au Brento
Historique Il y a 80 ans… 1937, les paras soviétiques s'envoient en l'air
Interview Tornado, la soufflerie de proximité
REX Lorsque les dès sont jetés
Bienvenue à bord
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Couverture
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 2
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Sommaire
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Édito Vive la chute !
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 5
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Para infos
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 7
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 8
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 9
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Compétition 11ème Championnat de France en soufflerie, à Lille
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 11
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 12
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 13
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Vie associative 81ème AG de la FFP
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 15
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 16
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 17
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 18
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 19
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Iconoclaste
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 21
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Historique Il y a 80 ans… Premiers sauts d'avion en tandem
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 23
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Technique Préparation au B2
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 25
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 26
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Flash-back Il y a 60 ans ... L'invention du vol relatif
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 28
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 29
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Portfolio Freefly BASE au Brento
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 31
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 32
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 33
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 34
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 35
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 36
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 37
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Historique Il y a 80 ans… 1937, les paras soviétiques s'envoient en l'air
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 39
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 40
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 41
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Interview Tornado, la soufflerie de proximité
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 43
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 44
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 45
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - REX Lorsque les dès sont jetés
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 47
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 48
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 49
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 50
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 51
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - Bienvenue à bord
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 53
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 54
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 55
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 56
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 57
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 58
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 59
ParaMag - N°359 - Avril 2017 - 60
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1305_312
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1302_309
https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1301_308
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https://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1210_305
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