ParaMag - N°358 - Mars 2017 - 41

Pour l'heure, nous en sommes toujours
à celle de 2017, et parmi les nombreux
sujets traités, nous avons sélectionné
ceux qui sont susceptibles de retenir
l'attention de nos lecteurs, car ils
influencent leur pratique sportive
ou de loisirs.

Bilans des FIR
et de l'accidentologie
L'accidentologie mortelle est en baisse
pour 2016, même si deux accidents
mortels sont toujours deux accidents de
trop, surtout lorsqu'il s'agit de débutants.
Rappelons que les deux seuls accidents
mortels de 2016 ont touché un jeune
élève de 17 ans lors de son huitième
saut, en sortie de PAC, et un sexagénaire s'étant lancé dans une formation
en automatique, emporté lors de son
troisième saut.
La DTN considère que la mise en place
de la DT 46 a contribué à une prise de
conscience collective et à une diminution du nombre des accidents mortels
survenant sous voile ou à l'atterrissage.
Cette DT 46 sera amenée à encore
légèrement évoluer prochainement.

Dans le module c (capacités en chute)
du brevet B, la "maîtrise de la dérive" devient la "maîtrise de la position en flèche
et initiation à la dérive". Les critères
d'évaluation pour la "flèche" sont la mise
en position progressive, le maintien de
l'axe et le respect du temps d'exercice
sans lire l'altimètre (environ 5 secondes).
La hauteur minimum de travail sera de
3000 m en cas de suivi vidéo.

Évolution du Bi5,
brevet B5
"intermédiaire"
Déjà présenté dans le ParaMag n°348
de mai 2016 (article "Pilotage en survitesse" par Thomas Malahel), le projet
d'évolution pour le Bi5 est abouti. Un
guide est mis en ligne à l'attention des
initiateurs.
Le brevet Bi5 est segmenté en quatre
modules : les modules 1, 2, 3 et 4
doivent être validés par le directeur
technique ou par un initiateur Bi5
et mentionnés dans le carnet de saut.
Le module 4 doit être délivré par un

Les modules 2 et 3 s'adressent aux pratiquants qui souhaitent se poser en survitesse générée aux élévateurs avant
pour le module 2 et avec un virage à 90°
maximum pour le module 3.
Le module 4 s'adresse aux pratiquants
qui souhaitent se poser en survitesse
avec un virage à 90°.
Remarque : le Bi5 donne accès à la
compétition de pilotage sous voile dans
la catégorie intermédiaire.

Prérequis du B5
Le prérequis "500 sauts dont 50 dans
les six derniers mois avec son matériel
PSV" est supprimé. Il est remplacé
par "2300 sauts dont 100 dans les six
derniers mois".

Point sur l'activité OA
Les chiffres montrent que cette
pratique est disparate :
■ 14 écoles font plus de 150 sauts en OA,
■ 7 écoles font entre 50 et 150 sauts en OA,
■ 10 écoles font moins de 50 sauts en OA,
■ 31 écoles ne font plus d'enseignement OA (ce qui n'était pas le sujet
du débat).
En six ans, l'activité de l'école
traditionnelle a baissé d'un tiers.
Le souhait de la FFP est que l'expertise
de l'enseignement en automatique ne se
perde pas et que le renouvellement soit
facilement accessible pour les moniteurs
ayant besoin d'une remise à niveau.

Nombre de sauts en OA

41
Mars17:358
paramag.fr

En parallèle, la FFP déplore le manque
de retour de la part des centres sur les
relevés d'incidents : seules six écoles ont
signalé 42 incidents en 2016. Les types
d'incidents signalés sont plus ou moins
bénins : torsades, commandes bloquées, mise en œuvre du déclencheur,

Modification
du brevet Bc

Le module 1 s'adresse à tous les pratiquants souhaitant renforcer leurs compétences en pilotage et navigation sous
voile ayant, ou non, la volonté de poursuivre vers les modules 2, 3 et 4.

Source FFP

Voilà bien une partie du challenge que
vient de relever la "nouvelle" équipe dirigeante de la FFP. À sa tête, David Roth
amènera naturellement une nouvelle
personnalité dans la fonction de président de la fédération. Si on sait à quoi
s'attendre en termes de fermeté, qu'en
sera-t-il de l'ouverture ? Rendez-vous
à la Convention 2018 !

Quant aux FIR, elles vont faire l'objet
d'un toilettage pour une plus grande
facilité de saisie et d'utilisation. Il y a
actuellement 4 types de FIR, plus le
relevé d'incident, et certaines saisies
sont obligatoires alors qu'elles concernent des renseignements déjà connus
de la FFP. Les FIR ne comporteront plus
prochainement qu'une seule entrée pour
tous avec l'indication de la discipline
concernée dès la première page.

initiateur Bi5 et enregistré par le directeur technique. La validation du module
4 donne l'obtention du brevet Bi5.

VIE FÉDÉRALE

Continuité certes, mais le petit discours
formulé par Marie-Claude Feydeau pour
clôturer la convention 2017 était bel et
bien son dernier à la Convention en tant
que présidente. Après avoir remercié les
220 participants d'être venus aussi
nombreux cette année encore, elle a
remercié la DTN pour ces huit années
de bon travail en commun. Il était question dans ses propos de "regroupement
entre fédérations parachutistes"
et du "poids économique du
parachutisme en France".

mais une plus grande précision permettrait sans doute d'augmenter la sécurité.
Il en va de même pour les REX (retour
d'expérience), avec seulement 13
déclarations en 2016.

sujets concernant le pliage et la
réparation des parachutes
(sujet développé ci-dessous),
■ En plénière, sur les relations entre la
FFP et la FEPP (sujet déjà abordé le
mois dernier).

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