ParaMag - n°354 - Novembre 2016 - 25

Photo Craig O'Brien

Les sociétés prenant de la distance,
les Espagnols s'affichent sous un logo
différent, une nouvelle charte graphique
et des produits qui lui sont propres
comme la Nano (voile de secours) ou
l'Omni (voile 7 caissons).
Les mises sur le marché de la S-Fire
par Icarus Canopies «Espagne» et de la
Safire 3 par NZ Aerosports (voire brève
dans cette édition) marquent donc une
étape supplémentaire vers l'indépendance entre les deux entités, avec
deux nouveaux produits bien distincts,
mais tous deux issus de la célèbre Safire,

Voici comment ses concepteurs présentent la S-Fire : «La S-Fire est une évolution de la Safire 2, elle en reprend en
substance ce qui en a fait son succès :
forme légèrement elliptique, rapport
d'allongement constant et qualité d'ouverture. Une voile qui pardonne les
erreurs, mais qui possède un bon flare et
des bonnes réactions aux commandes.»
Pour rendre la voile encore meilleure,
le fabricant annonce des éléments de
conception innovants tels que PRT
(Parabolic Reinforcement Tapes),
l'ERAS² (Enhanced Ram Air Stabilizers)
et le SCIP (Shape Correlation for Inlet
Placement). Ils sont déjà utilisés sur la
Neos, la voile haute performance pour
pilotes expérimentés proposée par la
marque.
«Le PRT, système de bandes de renfort
paraboliques, utilise l'élasticité du tissu
comme un avantage, éliminant les
défauts de surface et les déformations de
l'aile. Un extrados plus lisse procure une
meilleure portance. L'ERAS², stabilisateur

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Implantée à Barcelone depuis plus de
50 ans, CIMSA est une grosse société
familiale d'après-guerre, fabriquant des
parachutes pour l'utilisation militaire :
voiles, sac-harnais, parachutes de
freinage, etc. Le consensus entre les
sociétés permit à CIMSA de devenir la
branche espagnole d'Icarus Canopies,
tout en travaillant en partenariat avec
l'entité néo-zélandaise. Tandis que la

Progressivement, le chemin des deux
entités a commencé à se séparer.
Après des années de partenariat réussi,
ce fut le début d'une période plus
conflictuelle. Cette séparation est devenue visible aux yeux du public lorsque
NZ Aerosports a commercialisé de
nouveaux produits sous une autre
marque : Daedalus Project (voiles JVX,
JFX et plus récemment Leia et Petra).

et donc théoriquement avec le même
cahier des charges.

PUBLI-RÉDACTIONNEL

Il se démarque aussi par la réalisation
de voiles de petite taille. Mais, malgré la
production de voiles d'excellente conception, la petite société néo-zélandaise a
du mal à se développer, trop éloignée
sans doute des principaux marchés
mondiaux. Elle se rapproche alors de
l'Europe et des États-Unis en créant un
partenariat avec CIMSA, en Espagne,
et Precision Aerodynamics, fabricant très
connu aux US.

marque Icarius Canopies continuait
d'être dirigée par la société NZ Aerosports, depuis la Nouvelle-Zélande.

C'est en 1985 qu'Icarus Canopies fut
créé en Nouvelle-Zélande par un
parachutiste imaginatif nommé Jairo,
un passionné des ailes et de leur
conception. À cette époque, Jairo échafaude le concept de voiles avec taille
ou superficie 100% sur mesure.

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