Centraliens - N°631 - La revue des Arts et Manufactures - Janvier/Février 2014 - (Page 60)

Société uelle Valeur pour le Développement Durable ? Le développement durable (DD) a motivé beaucoup de personnes et d'entreprises. Mais aujourd'hui, il est en perte de vitesse ! Une mesure en a été faite : l'intérêt professionnel du DD plafonne à 3,4/10 1 ! O n constate un grave problème de gouvernance : pour arbitrer entre un projet DD et tout autre projet dont le taux d'actualisation est meilleur, le critère financier l'emporte. Le Grenelle de l'environnement avait conçu l'écotaxe... Et c'est une révolte au moment de son application. Alors que faire ? Pour trouver au moins une amorce de solution, une triangulaire s'impose entre les principales parties prenantes : le politique, l'industriel et le banquier. Trois personnalités ont bien voulu participer à cet exercice de décryptage pour une gouvernance durable, à savoir : ➜ Jacques-Alain Benisti, député maire, membre de la commission développement durable de l'assemblée nationale, rapporteur pour avis du Grand Paris ➜ Bernard Guirkinger, membre du Conseil Économique, Social et Environnemental et précédemment Directeur Général adjoint de Suez Environnement ➜ Tanguy Claquin, responsable de l'équipe Sustainable Banking chez Crédit Agricole CIB. La vision politique Jacques-Alain Benisti Député maire, membre de la commission développement durable, rapporteur pour avis du Grand Paris. 1. Source : Observatoire des Consultants Centraliens S2 2013 2. Diner débat du 6 novembre 2013 organisé par les groupements des Consultants Centraliens (Bruno Cambounet) et QSE Performance Durable (Marc Darras) 60 L'exemple du Grand Paris apporte une vision complète de la problématique de la valeur du DD, tant aux niveaux sociétal, personnel que financier, économique et environnemental. Pour mémoire, un francilien passe 82 mn par jour en transport et les 3/4 des flux se font de banlieue à banlieue ! J.A. Benisti rappelle les trois objectifs politiques du Grand Paris : ➜ Relier les clusters universitaires pour obtenir des villes durables. ➜ Développer l'économie autour de ces clusters. ➜ Rééquilibrer la carte de l'emploi de l'IdF. C'est une demande des entreprises et des citoyens. Le gain prévu de 50 % sur les temps de déplacement est aussi un gain d'argent important pour les « banlieusards ». Grâce à une diminution de 150 000 véhicules, on obtient une valeur environnementale incontestable : réduction du gaz à effet de serre et amélioration de la qualité de l'air. Mais légiférer a été nécessaire pour lever les freins juridiques (comme les recours des propriétaires sur le tracé), et, créer une fiscalité spécifique qui contribue significativement au financement de ce projet de 24 MM€. Le financement est aussi assuré par un traitement foncier en collaboration avec la région IdF : la plus-value des terrains autour des gares profitera au projet. Une importante difficulté aujourd'hui est la faiblesse de la connaissance du monde de l'entreprise par les députés : seulement 42 dans l'hémicycle ont été des responsables d'entreprises. J.A. Benisti retire comme leçon du Grand Paris que si ce projet a pu voir le jour, c'est grâce une vision cohérente et intégrée du politique, du législatif, des solutions fiscales, de la prospective économique des entreprises, et, de l'intérêt des citoyens. La vision industrielle Un autre exemple de projet DD qui concerne directement l'activité économique : l'écotaxe du Grenelle de l'environnement. Mais elle court au fiasco alors que ce Grenelle avait été un modèle de dialogue riche et constructif. Son objectif de transférer les activités de fret du rail vers la route a été oublié ! Les politiques ne savent plus... Et se perdent dans les polémiques. En fait, l'écotaxe devait rééquilibrer l'équation des coûts : personne ne se rappelle que le rail paye 100 % de ses investissements, pas les routiers ! Pire, personne ne rappelle qu'elle est pratiquée dans presque tous les autres pays. Le contexte du ras-le-bol fiscal désagrège la gouvernance. D'où vient l'échec ? Comment l'éviter ? Centraliens no631 [janvier /février 201 4]

Table des matières de la publication Centraliens - N°631 - La revue des Arts et Manufactures - Janvier/Février 2014

Couverture
Éditorial - Patrick Roure (87)
Sommaire
Actus - Gala des Centraliens
Centralien du mois - Louis Roncin (66)
Parcours de Centralien - Maryline Mertz (05)
Talent - Alix Langlais (06)
Dossier - Les Barrages
Cahier de la Communauté
École - L’apprentissage à Centrale Paris
Carrières - Et si vous aviez raison d’être ingénieur en 2014
Emploi - Les offres
Société - Quelle valeur pour le développement durable ?
Histoire - Jacques Gobillard (1920)

Centraliens - N°631 - La revue des Arts et Manufactures - Janvier/Février 2014

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