hors série le marin réparation navale 2008 - (Page 21) Les Sables L’élévateur dope l’activité grands yachts. Elle emploie quatre salariés dans son atelier sablais. « Comme nous avons senti une dynamique de développement autour de l’élévateur et que nous avons des travaux de sous-traitance sur place, nous avons ouvert une antenne sur place, explique Charles Tangye responsable logistique de la société. Nous intervenons pour Ocea mais également pour SAS et Alliaura marine. » Jean-Marie LE PROVOST réparation navale 19 Plus d’un an et demi après son entrée en service, l’élévateur à bateaux monte en puissance. Avec une capacité de levage de 00 tonnes, ce nouvel équipement portuaire satisfait une clientèle diversifiée. Le début de l’exercice 2008 confirme la tendance observée les mois suivants la mise en exploitation de l’élévateur à bateaux, en juillet 2007. À la fin août 2008, l’outil, géré par la chambre de commerce et d’industrie de la Vendée, totalisait 296 manœuvres et 196 bateaux transportés. L’élévateur permet de développer l’activité de réparation navale mais est aussi prisé par les chantiers lors des lancements de nouvelles unités. « Le chantier du « Samba Laobe Fall », un baliseur de 45 mètres construit chez Ocea, est typiquement le genre de commande qui n’aurait pas pu se faire sans l’élévateur », souligne Joël Congal, le responsable de l’équipement. Dans le détail, l’activité pêche reste dominante avec 58 % des mouvements. Elle est suivie par 23 % de bateaux de plaisance. Les navires à passagers, les bâtiments de commerce et les bateaux de servitude complètent l’éventail des manœuvres assurées par l’équipe de quatre personnes. Jean-Marie Le Provost Les responsables de l’élévateur ne chôment pas et multiplient les manœuvres. de tous types de navires jusqu’à 110 m Travaux d’entretien courants, maintenance refontes, jumboïsation RÉ PARATI ON NAVALE DES NAVIRES DE TOUTES LES TAILLES Les demandes, très variées, imposent de nombreuses manutentions des jeux de sangles. Depuis janvier l’élévateur a transporté 23 % de bateaux de 12 mètres ou moins et 11,5 % de 12 à 15 mètres. La taille des 15-20 mètres compte pour 30,5 % de manœuvres. Les plus de 20 mètres représentent 25 % des mouvements. Sur ce dernier créneau, l’équipement a réalisé la mise au sec d’un remorqueur de Bordeaux de 450 tonnes venu changer une hélice. « Nous sommes très concurrentiels quand une mise à sec est nécessaire pour de telles unités. L’intérêt pour l’armement, c’est notre rapidité et notre coût par rapport à l’assèchement d’une cale de radoub. » Depuis la livraison des 12 000 m2 de terre-plein en janvier 2008, l’aire technique est capable d’offrir 14 places à terre. « Grâce à ce nouvel outil, l’objectif est de permettre aux entreprises locales de se regrouper pour décrocher de nouveaux marchés. Mais notre activité est aussi liée au dynamisme des entreprises locales comme Ocea, Sailing Atlantic Services (SAS) dans la plaisance… » Le terre-plein est majoritairement occupé pour des travaux de peinture. Mais la mécanique draine une forte clientèle, liée à la présence de concessionnaires locaux. Autant d’atouts et de métiers fédérés au sein de l’association Cabaude navale développement, créée pour dynamiser le tissu des entreprises du pôle de réparation navale. Récemment implantée aux Sablesd’Olonne, la société Aca Marine a ouvert un atelier sur place depuis janvier. Cette entreprise, dont le siège social est basé à La Rochelle, est spécialisée dans les travaux de peinture des ZI du Moros - BP 415 - 29184 - CONCARNEAU Cedex - France - Tél (33) 02 98 97 33 66 Fax (33) 02 98 97 21 41 - Email : pns@piriou.fr - http://www.piriou.com Octobre 2008 - hors série - Réparation navale http://www.piriou.com
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